Ti^(Are) piace andare in bicicletta? Vai spesso in bicicletta? Hai mai pensato di acquistare un dispositivo GPS^{(GPS device)} per monitorare le tue corse e ricevere istruzioni su come andare in un luogo o nell'altro? Vuoi un dispositivo che puoi montare sulla tua bici e utilizzare^{(bike and use)} per navigare tra le piste ciclabili? Se lo fai, hai sicuramente incontrato prodotti come Mio Cyclo 200 , che promette la migliore esperienza di navigazione in bicicletta^{(bicycle navigation)} . Abbiamo testato questo dispositivo per circa una settimana, su diversi giri in bicicletta e, questo è quello che abbiamo da dire a riguardo:

Unboxing del Mio Cyclo 200

Mio Cyclo 200 viene fornito in una scatola bianca con un'immagine del dispositivo sulla parte anteriore e una descrizione delle sue caratteristiche principali sul retro.

All'interno della confezione troverai il navigatore per bicicletta ^{(bicycle navigation device)}Mio Cyclo 200 , l' alimentatore^{(power adapter)} , un cavo^{(power cable)} di alimentazione , il kit di montaggio per bicicletta , la ^{(bike mount kit)}guida^{(start guide)} rapida e la garanzia.

Ora che sai cosa trovi all'interno della confezione, vediamo cosa ha da offrire questo dispositivo in termini di hardware.

Specifiche hardware

Sfortunatamente sono disponibili pochissime informazioni dettagliate su cosa c'è all'interno del Mio Cyclo 200 . Il sito ufficiale parla molto delle caratteristiche software di questo dispositivo e pochissimo dell'hardware. Sappiamo che ha un display touch da 3,5 pollici con una risoluzione di 320x480 pixel. Il processore è una CPU^{(CPU running)} Cortex-A7 quad-core a 900 MHz , utilizzata anche per alimentare il popolare microcomputer Raspberry Pi 2 . Lo spazio di archiviazione^{(storage space)} totale disponibile è di 4 GB. Non sappiamo nulla della quantità di RAM o del sistema operativo^{(operating system)}utilizzato su questo dispositivo e la sua versione. La batteria ha una capacità sconosciuta e dovrebbe durare fino a 10 ore. Il dispositivo è anche resistente all'acqua. Ma, quando lo diciamo, non pensare di nuotare con esso. Mio Cyclo 200 va bene se lo hai montato sulla tua bici e piove. Tuttavia, probabilmente non andrà bene se nuoti con esso o lo fai cadere nel water.

In termini di dimensioni, Mio Cyclo 200 non è molto grande: ha una larghezza di 2,67 pollici o 68 mm, un'altezza di 4,48 pollici o 114 mm e una profondità di 0,73 pollici o 18,6 mm. Inoltre, pesa solo 5,15 once o 146 grammi.

Puoi trovare le sue specifiche ufficiali qui: Specifiche Mio Cyclo 200^{(Mio Cyclo 200 Specifications)} .

Utilizzando Mio Cyclo 200

Prima di iniziare a utilizzare Mio Cyclo 200 , ti consigliamo vivamente di leggere il manuale e di familiarizzare con il dispositivo e come funziona. Il primo passo che devi compiere è caricarlo per almeno 8 ore prima di iniziare a usarlo per la prima volta. Quindi, crea un account sul sito Web MioShare^{(MioShare website)} , scarica CycloAgent per il tuo PC e collega il dispositivo al PC.

L' applicazione CycloAgent^{(CycloAgent application)} è fondamentale per una buona esperienza con Mio Cyclo 200 . Dopo aver effettuato l'accesso con il tuo account MioShare^{(MioShare account)} , l'app rileva il tuo dispositivo e inizia a cercare gli aggiornamenti. Quando l'abbiamo utilizzato per la prima volta, abbiamo dovuto scaricare 2 GB di software e aggiornamenti delle mappe^{(software and map updates)} .

Come puoi immaginare, il download e l'installazione hanno richiesto del tempo. Una volta terminato, puoi utilizzare l'applicazione per gestire il tuo dispositivo, sincronizzare i dati online e così via. La versione che abbiamo ricevuto per il test aveva mappe per i seguenti paesi: Austria , Bulgaria , Croazia^(Croatia) , Repubblica Ceca^{(Czech Republic)} , Danimarca^(Denmark) , Estonia , Germania^(Germany) , Grecia^(Greece) , Ungheria^(Hungary) , Italia^(Italy) , Lettonia^(Latvia) , Lituania^(Lithuania) , Polonia^(Poland) , Romania , Serbia , Slovacchia^(Slovakia) , Slovenia ,Turchia^(Turkey) , Ucraina e Città del Vaticano^{(Ukraine and Vatican City)} . Esistono diverse versioni di questo dispositivo vendute in diverse regioni con un diverso elenco di mappe rese disponibili. Prima di acquistare Mio Cyclo 200 , assicurati di controllare se ha le mappe per i paesi che ti interessano.

Un'altra parte importante dell'esperienza software^{(software experience)} è il sito Web MioShare^{(MioShare website)} . Lì puoi visualizzare e trovare tracce, caricare le tue tracce, condividere le tue tracce con altri e ottenere una visione dettagliata della tua cronologia ciclistica.

Una volta che il dispositivo è carico e il software è aggiornato, dovresti procedere e montarlo sulla tua bici. Prima di farlo, assicurati di leggere il manuale, in modo da comprendere il kit di montaggio per bici^{(bike mount kit)} e come dovrebbe essere utilizzato.

Apprezzerai che non è molto grande, ma è abbastanza grande per vedere cosa viene visualizzato sullo schermo, quando vai in bicicletta. Inoltre, la visibilità all'aperto è buona, a meno che il sole non sia molto forte. Quindi avrai alcuni problemi a vedere cosa c'è sullo schermo, a meno che non giri la luminosità al massimo che, a sua volta, riduce la durata della batteria^{(battery life)} del dispositivo.

L' interfaccia utente^{(user interface)} utilizza grandi pulsanti facili da premere. Inoltre, è disponibile in 32 lingue, il che significa che il supporto multilingue è molto buono.

È possibile utilizzare Mio Cyclo 200 per navigare verso un indirizzo specifico, un punto di interesse o un punto^{(interest or point)} sulla mappa. Puoi anche caricare le tracce che hai caricato con CycloAgent e usarle per la navigazione. Ciò è particolarmente utile per le persone che praticano la mountain bike che hanno bisogno di percorrere sentieri di montagna non segnalati.

Altre cose che puoi fare con il dispositivo sono visualizzare la cronologia del tuo ciclismo, accedere a una dashboard con misurazioni come tempo, velocità, distanza, salita e discesa^{(ascent and descent)} totali , consumo calorico^{(calorie consumption)} e altro ancora.

Se guardi il prezzo del Mio Cyclo 200 , potresti aspettarti che sia un dispositivo moderno che fornisce la navigazione vocale^{(voice navigation)} e può anche connettersi al tuo smartphone o auricolare^{(smartphone or headset)} tramite Bluetooth . Purtroppo non è così. Non è possibile collegare Mio Cyclo 200 con nessun altro dispositivo eccetto il computer, tramite il cavo USB^{(USB cable)} in dotazione. Inoltre, dal punto di vista della comunicazione^{(communication perspective)} audio , Mio Cyclo 200comunica con gli utenti solo tramite segnali acustici. Viene emesso un segnale acustico quando si avvicina una svolta o quando si sta andando nella direzione sbagliata. Tuttavia, per capire cosa devi fare, devi guardarlo. Se ti trovi in ​​una città frenetica, in un posto che non conosci, dovrai fermarti spesso, in modo da poter vedere dove devi andare. Ciò diminuisce il divertimento di andare in bicicletta e l'utilità di questo dispositivo. Personalmente, avrei apprezzato alcune istruzioni audio, soprattutto quando pedalo in luoghi che non conosco.

L'autonomia del dispositivo è compresa tra 7 e 10 ore, a seconda di come si utilizza Mio Cyclo 200 e di come si imposta la luminosità dello schermo. L'autonomia è buona, a meno che non si debba pedalare tutto il giorno. Il rovescio della medaglia è il fatto che il tempo di ricarica^{(charging time)} è molto lungo: vi ricordate quelle 8 ore che vi consigliate di caricare il dispositivo prima di utilizzarlo per la prima volta? Sfortunatamente, questa raccomandazione si basa sul fatto che questo dispositivo impiega molto tempo per caricarsi. Sembra che il tempo di ricarica^{(charging time)} sia quasi uguale al tempo di scarica^{(discharging time)} , il che significa che abbiamo a che fare con una batteria di bassa qualità. Oggi abbiamo smartphone a ricarica rapida. Aspettare 8 ore è semplicemente frustrante, per un dispositivo così piccolo.

Ora...^(Now…) torniamo al ciclismo, più precisamente al ciclismo nelle città: uno dei vantaggi di andare in bicicletta rispetto^{(bike versus)} alla guida di un'auto è che puoi utilizzare strade pubbliche accanto a marciapiedi, piste ciclabili, strade pedonali, parchi e così via. Ad esempio, preferisco sempre aggirare un incrocio trafficato pieno di auto e pedoni e fare una piccola ma veloce deviazione attraverso un parco vicino, soprattutto quando le persone sono impegnate a recarsi al lavoro. Pedalare nel parco è un'esperienza più piacevole e mi fa risparmiare tempo prezioso. Sfortunatamente, Mio Cyclo 200 non è in grado di fornire istruzioni di navigazione a meno che tu non stia utilizzando una strada pubblica. Ad alcuni utenti non piacerà perché diminuisce il divertimento che hanno quando vanno in bicicletta. Sentiranno di essere trattati come aautomobilista^{(car driver)} , non un ciclista con molte scelte su come attraversare una città frenetica.

Durante i miei test, ho trovato il dispositivo Mio Cyclo 200 utile soprattutto alle persone che guidano molto in città e su strade pubbliche. Se ti piace la mountain bike^{(mountain biking)} , non puoi utilizzare il dispositivo per scoprire i sentieri nella tua zona e pedalare^{(area and ride)} , come ti aspetteresti. È necessario effettuare le ricerche a casa, utilizzando un servizio come Bike Map , scaricare un percorso, caricarlo sul sito Web MioShare^{(MioShare website)} , scaricarlo sul Mio Cyclo 200 con CycloAgent e quindi utilizzare il dispositivo per navigare lungo il percorso. L'intero processo è troppo macchinoso e farai le cose più velocemente con il tuo smartphone e una buona app per il ciclismo^{(cycling app)} .

Mio Cyclo 200 utilizza i dati della mappa di OpenStreetMap che è OK per trovare indirizzi ma non è eccezionale se si desidera navigare verso i punti di interesse. Almeno qui in Romania , OpenStreetMap non ha molto in termini di dati contestuali per ciò che ti circonda. Pertanto, in alcuni paesi, non sarai in grado di utilizzare Mio Cyclo 200 per navigare verso specifici punti di interesse . Devi fare la tua ricerca in anticipo e conoscere l'indirizzo di dove esattamente vuoi andare.

Per quanto riguarda gli indirizzi, c'è un grosso problema che abbiamo scoperto, che merita una discussione a parte, nella prossima sezione di questa recensione.

Mio Cyclo 200 non gestisce bene i caratteri non Unicode

Il problema più grande del Mio Cyclo 200 è il database con gli indirizzi e il modo in cui gestisce i caratteri non Unicode. Molte lingue diverse dall'inglese utilizzano caratteri al di fuori dell'alfabeto^{(L atin)} latino. Ad esempio, nella lingua rumena abbiamo caratteri come ș. In genere, le applicazioni software traducono i caratteri non Unicode nel loro equivalente Unicode. Nel nostro esempio, ș si trasformerebbe in s. Le persone sono abituate a questa sostituzione e, in qualsiasi moderna applicazione di navigazione GPS^{(GPS navigation)} , se hai un indirizzo che include il carattere ș e usi s invece di ș, troverai quell'indirizzo e sarai in grado di raggiungerlo.

Sfortunatamente, il software del Mio Cyclo 200 non esegue questa sostituzione. Pertanto, se vivi in ​​un paese che utilizza caratteri speciali nel loro alfabeto, vedrai che gli indirizzi sono scritti in modo errato su questo dispositivo. Per fare un esempio, l' indirizzo Bulevardul Gheorghe Șincai Nr 9^{(address Bulevardul Gheorghe Șincai Nr 9)} , București (in inglese^(English) sarebbe: Gheorghe Sincai Boulevard , Nr 9 , Bucarest^(Bucharest) ), è memorizzato da Mio Cyclo 200 come Bulevardul Gheorghe incai Nr 9 , Bucureti . Fondamentalmente^(Basically) , salta del tutto i caratteri non Unicode, rendendo il prodotto difficile da usare.

In Romania ci sono molte città e indirizzi che hanno caratteri non Unicode come la lettera ș. ^{(letter ș.)}Ho provato diverse ricerche di indirizzi in tre città che hanno questo carattere e manca sempre.

Ci sono molte altre lingue che usano caratteri non Unicode e questo bug significa che Mio Cyclo 200 non è una buona scelta per le persone le cui lingue usano lettere nel loro alfabeto al di fuori dello spettro latino (cinese, arabo^(Arabic) , russo^(Russian) , rumeno o ebraico^{(Romanian or Hebrew)} sono un alcuni esempi che mi vengono in mente).

Pro e contro

Mio Cyclo 200 è un dispositivo ricco di contrasti, che ha i seguenti vantaggi:

• L'interfaccia utente sul dispositivo è facile da usare
• L' interfaccia utente^{(user interface)} è disponibile in 32 lingue
• L'autonomia è buona
• La visibilità all'esterno è buona a meno che il sole non sia molto forte

Purtroppo ci sono molti aspetti negativi di questo dispositivo:

• È molto costoso per quello che ha da offrire
• Il software non gestisce bene i caratteri non Unicode, il che significa che gli indirizzi finiscono per essere errati nei paesi che utilizzano caratteri al di fuori dell'alfabeto^{(L atin)} latino
• Mio Cyclo 200 tratta i ciclisti come gli automobilisti che devono attenersi alle strade pubbliche
• Non vengono offerte istruzioni audio tranne i segnali acustici che indicano che hai sbagliato strada o che sta arrivando una svolta
• Non c'è connettività Bluetooth^{(Bluetooth connectivity)} o qualsiasi altra connettività offerta al di fuori del cavo USB^{(USB cable)} che si trova all'interno della confezione
• Se ti piace la mountain bike^{(mountain biking)} , il processo per aggiungere percorsi e utilizzare Mio Cyclo 200 per la navigazione è molto complicato
• Un lungo tempo di ricarica della batteria

Verdetto

Mio Cyclo 200 è un dispositivo di nicchia^{(niche device)} , facile da usare, con una buona durata della batteria^{(battery life)} e con diversi supporti multilingue ma con un'utilità molto limitata. Primo^(First)tra tutti, non è per tutti i ciclisti: è utile soprattutto a chi pedala molto in città e su strade pubbliche. Non è sicuramente una buona scelta per gli appassionati di mountain bike. Inoltre, il dispositivo tende a trattare i ciclisti come gli automobilisti che dovrebbero attenersi alle strade pubbliche. Il bello di andare in bicicletta è che non devi farlo. Puoi guidare attraverso parchi e più tipi di strade rispetto a un'auto. Anche il prezzo richiesto è molto alto e non offre istruzioni audio e non puoi collegarlo ad altri dispositivi ad eccezione del tuo PC. Considera il tempo di ricarica molto lungo per la batteria e capirai la bassa valutazione che diamo a questo dispositivo.^{(return policy)}

Review Mio Cyclo 200 - Is it the best in bicycle navigation?

Are you into cycling? Do you ride your bike frequently? Have you considеred purchasing a GPS devicе for tracking your rides and getting instructions on how to go to one place or another? Do you want a device that you cаn mount on your bike and use to navigate through cycling trails? If yоu do, then yоu've no doubt encountered products like Mio Cуclo 200, which promises the best еxperience in bicуcle naνigation. We tested this dеvice for about a week, on several bike rіdes and, this iѕ what we have to sаy about it:

Unboxing the Mio Cyclo 200

Mio Cyclo 200 comes in a white box with a picture of the device on the front and a description of its main features on the back.

Inside the box you will find the Mio Cyclo 200 bicycle navigation device, the power adapter, a power cable, the bike mount kit, the quick start guide and the warranty.

Now that you know what you get inside the box, let's see what this device has to offer in terms of hardware.

Hardware specifications

Unfortunately there's very little detailed information available about what's inside the Mio Cyclo 200. The official website talks a lot about the software features of this device and very little about the hardware. We know that it has a 3.5 inch touch display with a resolution of 320x480 pixels. The processor is a quad-core Cortex-A7 CPU running at 900 MHz, which is also used to power the popular Raspberry Pi 2 micro-computer. The total storage space available is of 4GB. We don't know anything about the amount of RAM or the operating system used on this device and its version. The battery has an unknown capacity and it should be lasting up to 10 hours. The device is also water resistant. But, when we say this, don't think about swimming with it. Mio Cyclo 200 is okay if you have it mounted on your bike and it rains on it. However, it won't probably be OK if you swim with it or drop it in the toilet.

In terms of size, Mio Cyclo 200 is not very big: it has a width of 2.67 inches or 68 mm, a height of 4.48 inches or 114 mm and a depth of 0.73 inches or 18.6 mm. Also, it weighs only 5.15 ounces or 146 grams.

You can find its official specifications here: Mio Cyclo 200 Specifications.

Using the Mio Cyclo 200

Before you start using the Mio Cyclo 200 we highly recommend that you read the manual and get yourself familiarized with the device and how it works. The first step you must take is to charge it for at least 8 hours before you start using it for the very first time. Then, create an account on the MioShare website , download the CycloAgent for your PC and connect the device to the PC.

The CycloAgent application is crucial to a good experience with the Mio Cyclo 200. After you log in with your MioShare account, the app detects your device and starts looking for updates. When we first used it, we had to download 2GB worth of software and map updates.

As you can imagine, downloading and installing them took a while. Once they are done, you can use the application to manage your device, sync data online and so on. The version we received for testing had maps for the following countries: Austria, Bulgaria, Croatia, Czech Republic, Denmark, Estonia, Germany, Greece, Hungary, Italy, Latvia, Lithuania, Poland, Romania, Serbia, Slovakia, Slovenia, Turkey, Ukraine and Vatican City. There are different versions of this device sold in different regions with a different list of maps made available. Before buying Mio Cyclo 200, make sure that you check whether it has the maps for the countries that interest you.

Another important part of the software experience is the MioShare website. There you can view and find tracks, upload your own tracks, share your tracks with others and get a detailed view of your cycling history.

Once the device is charged and the software is updated, then you should go ahead and mount it on your bike. Before doing that, make sure that you read the manual, so that you understand the bike mount kit and how it should be used.

You will appreciate that it is not very large, yet it is large enough to see what is displayed on the screen, when riding your bike. Also, the visibility when outdoors is good, unless the sun is very strong. Then you will have some issues seeing what is on the screen, unless you turn the brightness to the maximum which, in turn , reduces the battery life of the device.

The user interface uses large buttons which are easy to press. Also, it is available in 32 languages, which means that the multilingual support is very good.

You can use Mio Cyclo 200 to navigate to a specific address, to a point of interest or point on the map. You can also load tracks that you have uploaded with the CycloAgent and use them for navigation. This is especially useful to people who do mountainbiking who need to navigate unmarked mountain trails.

Other things that you can do with the device is to view your cycling history, access a dashboard with measurements like time, speed, distance, total ascent and descent, calorie consumption and more.

If you look at the price of the Mio Cyclo 200, you might expect it to be a modern device that provides voice navigation and it can also connect to your smartphone or headset via Bluetooth. Unfortunately that is not the case. You can't connect the Mio Cyclo 200 with any other device except your computer, through the USB cable that is provided. Also, from an audio communication perspective, Mio Cyclo 200 communicates with users only through beeps. You get a beep when a turn is coming soon or when you are going the wrong way. However, in order to understand what you have to do, you must look at it. If you are in a busy city, in a place you don't know, you will have to stop often, so that you can see where you have to go. This diminishes the fun of riding a bike and the usefulness of this device. Personally, I would have appreciated some audio instructions, especially when cycling through places that I am not familiar with.

The autonomy of the device is somewhere between 7 and 10 hours, depending on how you use the Mio Cyclo 200 and how you set the brightness of the screen. The autonomy is good, unless you have to ride the whole day. The downside is the fact that the charging time is very long: remember those 8 hours that you are recommended to charge the device before using it for the first time? Unfortunately, that recommendation is based on the fact that this device takes a lot of time to charge. It seems that the charging time is almost equal to the discharging time, which means that we are dealing with a low-quality battery. Today we have fast-charging smartphones. Waiting 8 hours is just frustrating, for a device this small.

Now… getting back to cycling, more specifically cycling in cities: one of the advantages of riding a bike versus driving a car is that you can use public roads alongside sidewalks, cycling lanes, pedestrian roads, parks and so on. For example, I always prefer to bypass a busy intersection that's filled with cars and pedestrians and take a small but fast detour through a park nearby, especially when people are busy getting to work. Riding through the park is a more pleasurable experience and it saves me precious time. Unfortunately, Mio Cyclo 200 is not able to provide navigation instructions unless you are using a public road. Some users won't like that as it diminishes the fun they have when riding their bike. They will feel that they are treated like a car driver, not a cyclist with many choices about how to go through a busy city.

During my testing, I have found the Mio Cyclo 200 device useful mostly to people who ride a lot in cities and on public roads. If you are into mountain biking, you can't use the device to discover trails in your area and ride, as you might have expected. You must do your research at home, using a service like Bike Map, download a track, upload it to the MioShare website, download it onto the Mio Cyclo 200 with CycloAgent and then use the device to navigate the trail. This whole process is too cumbersome and you will get things done faster with your smartphone and good cycling app.

Mio Cyclo 200 uses map data from OpenStreetMap which is OK for finding addresses but not that great if you want to navigate to points of interest. At least here in Romania, OpenStreetMap doesn't have much in terms of contextual data for what is around you. Therefore, in certain countries, you won't be able to use Mio Cyclo 200 to navigate to specific points of interest . You must do your research ahead of time and know the address of where exactly you want to go.

Regarding addresses, there's a very big issue that we discovered, which deserves its own separate discussion, in the next section of this review.

Mio Cyclo 200 doesn't handle non-unicode characters well

The biggest issue of the Mio Cyclo 200 is the database with addresses and the way it handles non-unicode characters. Many non-English languages use characters outside of L atin alphabet. For example, in the Romanian language we have characters like ș. Typically, software applications translate non-unicode characters into their unicode equivalent. In our example, ș would turn into s. People are used to this replacement and, in any modern GPS navigation applications, if you have an address which includes the ș character, and you use s instead of ș, you will find that address and be able to navigate to it.

Unfortunately, the software on the Mio Cyclo 200 doesn't do this replacement. Therefore, if you live in a country which uses special characters in their alphabet, you will see that addresses are misspelled on this device. To give you an example, the address Bulevardul Gheorghe Șincai Nr 9, București (in English this would be: Gheorghe Sincai Boulevard, Nr 9, Bucharest), is stored by Mio Cyclo 200 as Bulevardul Gheorghe incai Nr 9, Bucureti. Basically, it skips non-unicode characters altogether, making the product difficult to use.

In Romania there are many cities and addresses which have non-unicode characters like the letter ș. I have tried several searches for addresses in three cities which have this character and it's always missing.

There are many other languages which use non-unicode characters and this bug means that Mio Cyclo 200 is not a good choice for people whose languages use letters in their alphabet outside of the latin spectrum (Chinese, Arabic, Russian, Romanian or Hebrew are a few examples that come to mind).

Pros and cons

Mio Cyclo 200 is a device full of contrasts, which has the following pluses:

• The user interface on the device is easy to use
• The user interface is available in 32 languages
• The autonomy is good
• Outdoors visibility is good unless the sun is very strong

Unfortunately there are many downsides to this device:

• It's very expensive for what it has to offer
• The software doesn't handle well non-unicode characters, meaning that addresses end up being incorrect in countries which use characters outside of L atin alphabet
• Mio Cyclo 200 treats cyclists like car drivers who have to stick to public roads
• No audio instructions are offered except beeps which indicate that you went the wrong way or a turn is coming soon
• There's no Bluetooth connectivity or any other connectivity offered outside the USB cable that's inside the package
• If you are into mountain biking, the process for adding trails and using the Mio Cyclo 200 for navigation is very cumbersome
• A long battery charging time

Verdict

Mio Cyclo 200 is a niche device, that's easy to use, with good battery life and with diverse multilingual support but with very limited usefulness. First of all, it's not for all cyclists: it's useful mostly to people that ride a lot in cities and on public roads. It's definitely not a good choice for mountain bikers. Also, the device tends to treat cyclists like car drivers who should stick to public roads. The beauty of riding a bike is that you don't have to do that. You can ride through parks and more kinds of roads than a car does. The asking price for it is also very high and it doesn't offer audio instructions and you can't connect it to other devices except for your PC. Consider the very long charging time for the battery and you will understand the low rating that we give this device. We advise you to purchase it only from stores with a good return policy and only if you fit the niche of cyclists who ride a lot in cities and on public roads.

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